مهدی چمران در حاشیه سیصد و دومین جلسه شورای  شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز یک فوریت انتخاب تعدادی از قائم مقامان ذیحساب شهرداری به رای گذاشته می‌شود، اظهار کرد: لایحه عوارض روز گذشته ارسال شده و امروز تعدادی از لوایح بهای خدمات بررسی و تصویب خواهد شد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه نتیجه‌ای که می‌خواستیم از بخش حمل و نقل بگیریم تا بخشی تامین شده است، خاطرنشان کرد: طی دو سال گذشته توجه ویژه‌ای به این حوزه داشتیم و بودجه نشان داد که به حمل و نقل نگاه مسئله‌محور داریم. بحث اصلی در این بخش خرید اتوبوس و واگن است. تا پایان سال تعداد زیادی اتوبوس وارد خواهد شد و بلافاصله در خطوط قرار می‌گیرند.

وی با بیان اینکه این اتوبوس‌های برقی نوید خوبی برای کاهش آلودگی هواست، یادآور شد: اگر دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی برسد می‌تواند تا اندازه‌ای در کاهش آلودگی هوا اثرگذار باشد و اگر تمام یا اکثر اتوبوس‌ها برقی شوند تاثیر بیشتری خواهد داشت.

چمران با اعلام اینکه واگن‌ها در حال ساخت است، گفت: بودجه خرید واگن‌ها در کمیسیون برنامه و بودجه به تصویب رسیده و امروز در صحن هیات دولت بررسی می‌شود. اگر بودجه تامین شود به ۷۹۱ واگن بسنده نخواهد شد و به دو هزار واگن می‌رسد که بیش از هزار واگن سهم تهران خواهد بود. البته دیگر شهرها هم باید قرارداد ببندند و واگن بخرند و وارد کنند. به هر شکل امید داریم با ورود واگن‌ها و اتوبوس‌ها از آلودگی هوا کاسته شود.

وی افزود: مجوزهای وزارت صمت، بازگشایی LC برای خرید خارجی و تامین ارز با کمک دولت بوده اما ارقام تامین اتوبوس‌ها از بودجه سالهای گذشته شهرداری بوده است.

رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه باید تهران را با دیگر شهرها مقایسه کرد، یادآور شد: حداکثر تلاش بر این است که قرارداد با پیمانکاران حداقل نرخ را داشته باشد. در مورد مجموعه‌های ورزشی گفتیم که نرخ تصویب نمی‌کنیم و براساس نرخ‌های وزارت ورزش اقدام خواهیم کرد. ما سال آینده رقمی را دریافت می‌کنیم که مجموعه‌های وزارت ورزش در سال جاری از مردم دریافت می‌کنند.

وی ادامه داد: تجهیزات مجموعه‌ها گران قیمت است و برای مدیریت این مجموعه‌ها بودجه در نظر می‌گیریم که اداره شوند. به هرشکل نرخ مجموعه‌های ما ۲۰ درصد کمتر از وزارت ورزش است.

چمران در پاسخ به این پرسش که “ناز کردن چینی‌ها در تحویل واگن‌ها به کشور به کجا رسید؟” تصریح کرد: در مورد قرارداد با چین نباید بیش از این موضوعات را شکافت؛ چراکه پیش از این هم موضوع شکافته شد که کار به اینجا رسید.

چمران در صحن شورای شهر تهران نیز در واکنش به صحبت های وزیر کشور در مورد طرح ترافیک، گفت: ایشان گفتند که در این خصوص اطلاعات کاملی نداشتند.

در صحن علنی شورای شهر تهران هم  مهدی پیرهادی با اشاره به حضور در جمع مردم منطقه ۱۶، اظهار کرد: زمین ۲۲ هزار مترمربعی که در این منطقه تملک و خریداری شده بود، برای احداث بوستان در شأن مردم علی آباد جنوبی کلنگ زنی شد که اتفاق بسیار خوبی است و از شورایاران و معتمدین محلات، مدیرعامل سازمان بوستان ها، شهردار فعلی و سابق این منطقه برای این اقدام تقدیر می کنیم.

وی افزود: این منطقه از سرانه پایین رنج می برند و امیدواریم سریع تر به بهره برداری برسد. امیدواریم تعهد سازمان بوستان ها که اعلام کرده طرح تا تابستان سال آینده به بهره برداری می رسد، عملیاتی شود.

*لایحه عوارض طرح ترافیک هیچ ارتباطی با تردد خودروهای پلاک شهرستان در تهران ندارد

در این جلسه رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تصویب لایحه طرح ترافیک در جلسه قبل شورا و حواشی ایجاد شده گفت: تقاضای ما از رسانه‌ها این است که این خبر که واکنش‌ها و ناراحتی‌ها و دغدغه‌هایی را برای هموطنان به همراه داشته، اصلاح کنند.

 محمد آخوندی  با بیان اینکه در مورد برخی موارد که به درستی اطلاع رسانی نمی شود، باید اطلاع رسانی صحیحی داشته باشیم که ابعاد آن گسترش پیدا نکند، اظهار کرد: در مورد اظهارنظری که در رسانه ها انجام شد، وزیر کشور مباحث زیادی را مطرح کرد اما به بخش طرح ترافیک پرداخته شد. مباحث درست بود اما سوالی که مجری برنامه مطرح کرد درست نبود.

وی با بیان اینکه ای کاش رسانه ها به فیلم های منتشر شده از جلسه شورا مراجعه می کردند، خاطرنشان کرد: طرح ترافیک همه ساله در شورا بررسی و تصویب می شود و امسال نیز به همان منوال ادامه پیدا کرد. در جلسه شورا و بر اساس یکی از جداول مطرح شد که خودروهای پلاک شهرستان که بیش از هفت روز در تهران مستقر هستند به جای ضریب یک ضریب ۱.۵ را خواهند داشت.

آخوندی گفت: هموطنان برای حضور در تهران برای ورود به محدوده طرح ترافیک پس از هفت روز به جای نرخ پایه ۱۱۲ هزار تومان ۱۶۰ هزار تومان خواهند پرداخت. هر سال نیز شرایط به این شکل بوده که در کنار شهروندان تهران، مالکان خودروهای با پلاک شهرستان هم عوارض طرح ترافیک را می پرداختند.

وی ادامه داد: تقاضای ما از رسانه ها این است که این خبر که واکنش ها و ناراحتی ها و دغدغه هایی را برای هموطنان به همراه داشته، اصلاح کنند. آن لایحه تنها عوارض طرح ترافیک بود و هیچ ارتباطی با تردد خودرهوای پلاک شهرستان در تهران ندارد.

*پلاک شهرستان نیز باید محدودیت‌های پلاک تهران را داشته باشد 

جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هم با اشاره به عوارض طرح ترافیک گفت: در بررسی‌های صورت گرفته در خصوص تعرفه‌های ورود به طرح ترافیک اقدامات مفصل کارشناسی صورت گرفته و کارشناسان شهرداری تهران و مشاوران کمیسیون عمران حمل و نقل ساعات متوالی ابعاد مختلف موضوع را بررسی کرده‌اند. 

وی با بیان اینکه انتظار این است که تمام دستگاه‌ها کمک کنند تا کیفیت زندگی مردم را بهبود ببخشیم اظهار کرد: برای راضی نگه داشتن همه دیگر نیازی به هیچ قانونی نداریم و محدودیت‌هایی که برای کیفیت بخشی به زندگی مردم مطرح می‌شوند موضوعیت خود را از دست می‌دهند. 

تشکری هاشمی ادامه داد: شورای شهر و شورای ترافیک تنها اجازه دادند ۲ درصد از خودروها وارد طرح ترافیک شود اگر گفته شود خودروهای شهرستان می‌توانند وارد شوند اما خودروی افرادی که محل کارشان، محل زندگی‌شان یا دانشگاهشان در آن محدوده است نمیتوانند وارد شوند طبیعی است که تبعیض قائل شده‌ایم و باید برای پلاک‌های شهرستان نیز محدودیت‌هایی همچون تهران قائل شویم. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: با تعارف و ابزار رسانه‌ای نمی‌توان همه را راضی نگه داشت انتظار ما این است که تمام دستگاه‌ها کمک و دقت کنند و بدانند که شورای شهر به هیچ وجه نگاه درآمدزایی به آرم ترافیک ندارد بلکه هدف ما این است که نظم، انضباط، آرامش، کاهش مشکلات محیط زیستی و بزه‌هایی که در خلال تراکم ایجاد می‌شود را کاهش دهیم. 

تشکری هاشمی تصریح کرد: شورای ترافیک می‌تواند محدودیت‌هایی در رابطه با مکان، زمان، نوع خودرو و تعداد خودرو را اعمال کند یعنی هم قانونگذار نسبت به این موضوع اهتمام داشته و هم به دلیل ضرورت انضباط شهری باید به این موضوع توجه شود، همچنین در آیین نامه راهنمایی رانندگی و ماده ۶ نیز گفته شده اگر کسی می‌خواهد محیط زندگی خود را تغییر دهد باید این موضوع را به پلیس راهور اعلام کند و پلاک شهری که در آن مستقر است را به پلیس اعلام کند. 

وی افزود: در بسیاری از کشورهای اروپایی اگر کسی می‌خواهد بیش از چند روز شهر محل سکونت خود را تغییر دهد تنها به دو دلیل حضور در بیمارستان یا هتل می‌تواند بدون اطلاع به پلیس این کار انجام دهد در غیر این صورت باید حتماً به پلیس اطلاع دهد. 

*تنها ۳۰ درصد اعتبارات مترو تخصیص یافت

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران همچنین با اشاره به بودجه شهرداری تهران گفت: این روزها در حال بررسی بودجه ۱۴۰۴ هستیم و در خلال این موضوع به اتفاقات ناگواری رسیده ایم. 

تشکری هاشمی گفت: شرکت های حمل و نقل عمومی تا به امروز اندکی از بودجه را گرفته‌اند و در خلال بررسی اسناد شرکت مترو و داده‌های موجود متوجه شده ایم تنها حدود ۳۰ درصد از ۳هزار و ۴۷۰ میلیارد تومان نقدینگی داده شده است. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه این وضعیت به هیچ عنوان پذیرفته شده نیست گفت: اینکه برای کمک بخواهیم ۱۰ هزار میلیارد تومان مازاد به حوزه حمل و نقل عمومی اختصاص دهیم اما در برج ۱۱ متوجه شویم که کمتر از ۳۰ درصد کل آن بودجه به شرکت‌ها تخصیص یافته به هیچ عنوان پذیرفته شدنی نیست باید به فوریت این عقب ماندگی جبران شود. 

تشکری هاشمی با بیان اینکه با تغییر نرخ ارز بسیاری از پیمانکارها تقاضای ابطال پروانه خود را داشته‌اند گفت: آنها گفته‌اند اگر ما بخواهیم تمام خسارت را بپردازیم بیش از کار برایمان نفع دارد شهرداری باید هرچه سریع‌تر این موضوع را برطرف کند در غیر این صورت در زمان تصویب بودجه باید کاری کنیم تا دست شهرداری به این صورت باز نباشد که اقدامات خلاف تدابیر شهر تهران انجام دهد.

*مقاومت شهرداری در برابر ابلاغ احکام معتمدان محلات

در این جلسه ناصر امانی  با بیان اینکه یکی از وظایف شورا جلب مشارکت و همکاری شهروندان در امور است، اظهار کرد: ما در این دوره با رأی اعضای شورا، نظام نامه مشارکت محله ای را تصویب کردیم و به دنبال اجرای آن هستیم.

وی افزود: فراخوانی در این دوره منتشر شد و به دنبال انتشار این فراخوان، مراحل مختلفی برای تأیید افراد طی شد و شهریورماه امسال لیست افراد مورد تأیید برای مشارکت در نظام نامه به شهرداری ارسال شد.

امانی با بیان اینکه برای هر منطقه تعدادی افراد تأیید شدند و اسامی آنها با امضای رئیس شورا به شهرداری ارسال شد و شهردار نیز احکام را امضا کرد، یادآور شد: با این وجود هنوز این احکام ابلاغ نشده است. اینکه شهرداری به تذکرات و مکاتبات ما چه پاسخی می دهد، روشن است اما مردم به ما در این زمینه اعتماد کردند و بر اساس فراخوان مشارکت داشتند.

وی ادامه داد: احکام برخی افراد به دست آنها رسیده اما برخی دیگر هنوز احکام را دریافت نکردند که گلایه دارند. مردم از ما به عنوان نماینده ستاد مشارکت محله ای انتظار دارند و می گویند آبروی آنها به دلیل اینکه حکم خود را دریافت نکرده اند و دیگران حکم دارند، در خطر است. تمام این افراد انسان های شریفی هستند؛ مگر اینکه سند معتبر قطعی این شرافت را نفی کند. لذا از شهرداری تهران درخواست می کنم احکامی که رئیس شورا و شهردار امضا کرده اند، سریع تر ابلاغ شود.

رئیس شورای شهر تهران گفت: جلسه ای در این خصوص برگزار می کنیم که به نتیجه درستی برسیم. احکام کسانی که در جلسه اسفندماه سال قبل حکم گرفته اند، هنوز به قوت خود باقی‌ست و می توانند به فعالیت خود ادامه دهند.

سیداحمد علوی رئیس کمیته گردشگری شورا نیز در این رابطه اعلام کرد: برخی از این افراد سالها بزرگترهای محلات بوده اند و شاید امروز تصمیم گرفته شده در این فضا نباشند. این افراد در محلات وجاهت داشتند و امروز در کنار ما نیستند که این مسئله نیاز به بررسی و بیان دلایل است.

*بهای استقرار خطوط معاینه فنی مشخص ‌شد 

در این جلسه با تصویب اعضای شورای شهر هزینه استقرار خطوط مکانیزه سیار معاینه فنی در سال 1404 مشخص ‌شد. 

جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در سیصد و دومین جلسه شورای شهر تهران و در جریان بررسی لایحه استقرار خطوط مکانیزه سیار معاینه فنی در سال 1404 گفت: به شهرداری تهران (شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران) اجازه داده می شود در صورت هماهنگی و اقدام جهت اعزام و استقرار خطوط مکانیزه سیار معاینه فنی به محل مورد نظر اشخاص حقوقی و حقیقی متقاضی، نسبت به دریافت بهای خدمات اعزام و استقرار خطوط مکانیزه معاینه فنی در محل مورد تقاضا از متقاضیان اقدام کند. 

وی ادامه داد: بهای این خدمت نسبت به سال 1403 به میزان 45 درصد افزایش داشته است. 

تشکری هاشمی گفت:نرخ اعلامی صرفاً درخصوص خطوط مکانیزه معاینه فنی است که بنابر درخواست اشخاص حقیقی و حقوقی به ستاد معاینه فنی، به محل مورد نظر اعزام می شوند.

در جلسه امروز کمیسیون عمران و حمل و شورای شهر تهران بهای خدمات صدور و تمدید پروانه‌های بهره برداری، فعالیت ناوگان و اشتغال رانندگان شرکت‌های حمل و نقل بار و کالای شهر تهران در سال 1404 به تصویب رسید. 

 جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در سیصد و دومین جلسه شورای شهر تهران و در جریان بررسی لایحه تعیین بهای خدمات صدور و تمدید پروانه‌های بهره برداری، فعالیت ناوگان و اشتغال رانندگان شرکت‌های حمل و نقل بار و کالای شهر تهران در سال 1404 گفت: بهای این خدمات نسبت به سال 1403به میزان 45 درصد افزایش داشته است. 

تشکری هاشمی گفت: کلیه درآمدهای حاصل از اجرای این مصوبه پس از واریز به حساب خزانه شهرداری تهران، به صورت صد در صد تخصیص‌‌یافته برای سازمان مدیریت حمل و نقل بار و پایانه‌های مسافری تلقی و صرف مدیریت و ساماندهی حمل و نقل بار و کالای شهر تهران خواهد شد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: این مصوبه از ابتدای سال 1404 ملاک عمل است .

*تصویب بهای خدمات مراکز فرهنگی و هنری بانوان تحت نظر اداره کل امور زنان

نرگس معدنی پور رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران هم در جریان بررسی لایحه بهای خدمات مراکز فرهنگی و هنری بانوان تحت نظر اداره کل امور زنان و خانواده شهرداری تهران برای سال ۱۴۰۴ با بیان اینکه در لایحه پیشنهادی برای سال آینده میزان افزایش بهای خدمات در ۱۱۳ رشته هنری، فرهنگی و تفریحی به میزان ۳۵ درصد پیش بینی شده است، اظهار کرد: پیشنهادات شهرداری در کمیسیون مشترک مورد پذیرش و تأیید قرار گرفت.

وی با بیان اینکه اصلاحاتی در تبصره ها لحاظ شده است، یادآور شد: براساس تبصره ها شهرداری موظف است نسبت به ارائه خدمات به اقشار خاص بر اساس ضرایب مشخص شده اقدام کند. این ضرایب برای خانواده شهدا، ایثارگران، بانوان توانخواه، بانوان دارای کارت منزل و همچنین شاغلان در شهرداری تهران صفر و به عبارتی استفاده از خدمات با تخفیف صددرصدی همراه است.

معدنی پور با بیان اینکه برای بانوان تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی ۵۰ درصد تخفیف در نظر گرفته شده است، خاطرنشان کرد: استفاده گروهی از خدمات مراکز با تخفیف ۳۰ درصدی روبه رو خواهد بود. این ارقام در سه سال گذشته بررسی شده و نظم دهی صورت گرفته است.

لایحه بهای خدمات مراکز فرهنگی و هنری بانوان تحت نظر اداره کل امور زنان و خانواده شهرداری تهران برای سال ۱۴۰۴ با حداکثر آراء موافق تصویب شد.

*اعلام نرخ بلیط موزه‌های تهران برای ایرانی‌ها و تبعه خارجی در سال آینده

در جلسه امروز شورای شهر تهران لایحه بهای خدمات مراکز فرهنگی و موزه های شهرداری تهران برای سال ۱۴۰۴ با حداکثر آراء موافق تصویب شد.

 نرگس معدنی پور رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران اعلام کرد: میزان افزایش بهای بازدید از موزه ها در سال آینده نسبت به سال جاری ۱۵ درصد است.

وی با اشاره به بهای خدمات بازدید از موزه های تحت مالکیت شهرداری تهران و افزایش پنج هزار تومانی نسبت به سال قبل، یادآور شد: بهای استفاده از موزه ها برای تبعه ایرانی ۳۵ هزار تومان، باغ موزه ها ۳۰ هزار تومان و خانه موزه ها ۱۵ هزار تومان است.

معدنی پور همچنین تصریح کرد: بهای موزه ها برای تبعه خارجی نیز ۱۸۰ هزار تومان، باغ موزه ها ۱۶۰ هزار تومان و خانه موزه ها ۱۴۰ هزار تومان پیش بینی شده است.

رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران با اشاره به تخفیف های پیش بینی شده برای اقشار مختلف، خاطرنشان کرد: بهای استفاده از موزه ها برای جانبازان، ایثارگران، خانواده های شهدا، پرسنل بازنشسته شهرداری تهران و خانواده های آنها، توانخواهان و سالمندان بالای ۶۵ سال، راهنمایان گردشگری، پژوهشگران و کودکان و نوجوانان زیر ۱۲ سال رایگان خواهد بود.

وی ادامه داد: برای اصحاب رسانه و اهالی فرهنگ و هنر، اساتید دانشگاه ها و فرهنگیان وزارت آموزش و پرورش، افراد تحت پوشش کمیته امداد و سازمان بهزیستی، رانندگان تاکسی و خانواده های دارای ۵ فرزند و بالاتر نیز تخفیف ۵۰ درصدی پیش بینی شده است. همچنین فعالان حوزه گردشگری دارای مجوز رسمی از وزارت میراث فرهنگی نیز از تخفیف ۷۰ درصدی برخوردار خواهند شد.

 لایحه بهای خدمات بازدید از مراکز فرهنگی و موزه ها برای سال ۱۴۰۴ با حداکثر آراء موافق تصویب شد.